Previo III Slalom de Chinchón

No se acaban las opciones para este fin de semana. El sábado 14 de Abril, la Federación Madrileña de Automovilismo organiza este Slalom en Chinchón, el cual es ya tercera edición, y abre la temporada 2012 de slalom.

Dentro de las novedades, a parte de los nuevos participantes, que si queréis verlos en acción, no dudéis en ir a la Plaza de Armas del Castillo de Chinchón, este año se permite la competición con vehículos Car-Cross, los cuales puntúan para un trofeo propio, al igual que sucede con el trofeo propulsión. La parte mala, es que en esta prueba no veremos ningún Car-Cross, debido a que no hay ninguno inscrito, pero al equipo de Checkpoint Photo, le parece un acierto por parte de la Federación, el haber realizado este cambio de cara al espectáculo que podrá disfrutar el público.

El horario de la prueba es el siguiente: 
16:15 Publicación autorizados y Briefing
16:30 Primera manga
18:00 Segunda manga
19:30 Publicación resultados
20:00 Entrega de trofeos

Web organizador: http://www.fmdeautomovilismo.com/SEC-1/ARCH-2/on_line12/03sl_chinchon12/SLA_chinchon12.html
Reglamento y horario: http://www.fmdeautomovilismo.com/SEC-1/ARCH-2/on_line12/03sl_chinchon12/Reg_Part_SL_Chinchon12.pdf
Lista de Inscritos: http://www.fmdeautomovilismo.com/SEC-1/ARCH-2/on_line12/03sl_chinchon12/Insc_SL_Chinchon12.pdf

Previo Auto Bild Classic Series

Por si te parecía poco poder disfrutar de una mañana de competición en el Circuito del Jarama, disfrutando del T.R.T., o por contrario, prefieres asistir a eventos de vehículos clásicos,  la revista Auto Bild Classic organiza una prueba de Regularidad en el Circuito del Jarama, la cual podrá disfrutar el público de manera gratuita.

Desde las 11.30 de la mañana irán tomando sitio los vehículos participantes en el parque cerrado. Para comenzar a ver carreras desde las 15:00 hasta las 18:00. La prueba es de regularidad, por ello, consiste en conseguir hacer el mismo tiempo, siendo cronometrados a la décima, siendo penalizado por la diferencia de tiempo que se obtenga sobre el tiempo de referencia, y siendo ganador el equipo que menos puntos de penalización haya acumulado.

La prueba se divide en dos grupos, el blanco y el verde, que disfrutarán de 3 mangas de 30 minutos. La única pega, es que los vehículos tienen que tener más de 25 años, o ser aceptados por la organización.

El horario de la prueba es el siguiente:

11:15 a 13:00 Apertura-cierre parque cerrado
11:15 a 13:15 Presentación, verificaciones administrativas y técnicas.
13:45 a 14:10 Briefing a los inscritos.
14:20 a 14:40 Instalación del transponder y medición de sonido
14:45 Grupo verde: formación en boxes

15:00 Grupo verde: salida a pista
15:25 Grupo verde: bandera a cuadros
15:15 Grupo blanco: formación en boxes
15:30 Grupo blanco: salida a pista
15:55 Grupo blanco: bandera a cuadros
15:45 Grupo verde: formación en boxes
16:00 Grupo verde: salida a pista
16:25 Grupo verde: bandera a cuadros
16:15 Grupo blanco: formación en boxes
16:30 Grupo blanco: salida a pista
16:55 Grupo blanco: bandera a cuadros
16:45 Grupo verde: formación en boxes
17:00 Grupo verde: salida a pista
17:25 Grupo verde: bandera a cuadros
17:15 Grupo blanco: formación en boxes
17:30 Grupo blanco: salida a pista
17:55 Grupo blanco: bandera a cuadros
18:00 Fin del evento

18:30 Reunión informativa

Web organizador: http://www.autobild.es/

Previo Trofeo RACE Turismos 1º Prueba

Un año más, regresa la competición del Trofeo RACE de Turismos, el cual recupera su nombre original (la temporada pasada se llamaron EcoSeries) aunque conserva la limitación de ruido, manteniendo su apuesta por respetar el Medio Ambiente. La primera prueba será el sábado 14 de Abril, en el circuito del Jarama, a lo largo de toda la mañana.

El horario de la prueba será el siguiente:

08.00 - 09.00          Entrega de transponders ( Torre – cronometraje)
09.00                      Briefing Trofeo RACE de Turismos

09.30 - 09.40         División I - Entrenamiento NO cronometrado 10’
09.40 - 10.05         División I - Entrenamiento cronometrado 25’
10.15 - 10.25         División II - Entrenamiento NO cronometrado 10’
10.25 - 10.50         División II - Entrenamiento cronometrado 25’

11.05                    Trofeo RACE de Turismos     1ª Carrera ( 9 v. )
                                División I Clase 1 + 2 

11.40                    Trofeo RACE de Turismos     1ª Carrera ( 9 v. )
                                División II Clase 3 + 4

12.15                   Trofeo RACE de Turismos      2ª Carrera ( 9 v. )

                                División I Clase 1 + 2  

12.50                   Trofeo RACE de Turismos      2ª Carrera ( 9 v. )
                                División II Clase 3 + 4  

Web RACE: http://www.jarama.org:8080/opencms/opencms/Jarama/web/PruebasDeportivas/TrofeoRACE/TrofeoRACE-1.html

Programa horario: http://www.jarama.org:8080/opencms/export/sites/default/Jarama/web/_pdf/TrofeoRACE/HORARIO_TR_140412.pdf

Previo V TC Tierra Loeches

Vuelve una de las pruebas míticas del Campeonato Madrileño de Rallys de Tierra, la V edición de Tramo Cronometrado de Tierra de Loeches.

El próximo domingo 15 de Abril, lucharán 40 participantes (10 de ellos serán los espectaculares car cross) en los aproximadamente 10km de tramo, dando dos pasadas en cada sentido.

Puntuable para los campeonatos de Madrid y de Castilla-La Mancha de Tierra, y con el cambio de reglamentación, en esta prueba se verificará (verificaciones administrativa y técnica) de 8:30 a 9:45 y se realizarán las pasadas de reconocimientos de 9:0 a 10:30 con vehículos de serie.

Los cuatro tramos cronometrados se realizarán alternando sentidos y comenzarán a las 11:00; 12:00; 13:00 y 14:00 respectivamente

INFORMACIÓN PARA EL PÚBLICO:

- Cierre del tramo:  09:00
- Información sobre accesos: se publicará en RASANTE SPORT a las 07:00 h. del día 15 de Abril y en la oficina de carrera
- No bloquear caminos de acceso (rutas de evacuación), no aparcar en zonas cultivadas, respetar señalización y no ENSUCIAR.

Web Organizador: http://rasantesport.wordpress.com/v-tc-tierra-de-loeches/
Horario definitivo: http://rasantesport.files.wordpress.com/2012/03/complemento-i-tc-loeches-12.pdf
Lista Inscritos: http://rasantesport.files.wordpress.com/2012/03/inscritos-tc-loeches-12.pdf

I Rallysprint de Canencia

Se abre la veda en cuanto a Asfalto se refiere, dado que ésta prueba organizada por Rasante Sport ha sido la primera del Calendario. Y como resumen, podríamos decir que la prueba organizada este 24 de Marzo ha sido cuanto menos, llena de sucesos.

Aunque la mañana fuese realmente soleada, el frío de los días anteriores, había dejado las cunetas con nieve, lo que ponía en duda a los pilotos de cara a elegir el tipo de neumáticos, pues se encontraban con tramos de asfalto secos, mojados y con nieve. Como muestra de la dificultad de la prueba tenemos el número de abandonos.

El encargado de liderar la Clasificación ha sido Daniel Marbán, que no se ha bajado en ningún momento del primer puesto en toda la Prueba. Mientras que su padre, Jose Marbán, se veía obligado a abandonar por problemas mecánicos.

Segundo terminaría Angel Domenech, el cual llevaba una nueva montura en esta prueba, y que como Daniel Marbán, no cambiaría de puesto a lo largo de la prueba, realizando las 4 pasadas en segunda posición.

El tercer puesto era para Alberto Sansegundo, Campeón de Asfalto de Madrid y Castilla y León 2011, el cuál, al igual que sus compañeros de podium, repetiría en todas las pasadas en tercer lugar.

Dentro de los incidentes, se neutralizaba el TC-1 debido a un golpe del Opel Corsa de Juan Manuel Iglesias contra un árbol, en la "Curva El Toñete" y que obligaba a meter la Ambulancia en el tramo.
Javier García, también sufría un accidente con su Porsche 996, al igual que Alberto Castellano con su C2 R2, Javier Rafael Esperilla, con su Clio R3, e Ignacio Velez en su Citroen Ax.

Como ya hemos dicho, Jose Marbán abandonaba por problemas mecánicos, pero no sería el único. Bernardo Sanchez también tenía problemas en su Golf Gti y Jesus García abandonaba con su Peugeot 106.

Dossier de Tiempos:
Velocidad: http://rasantesport.files.wordpress.com/2012/02/dossiertiemposirscanencia.pdf
Regularidad: http://rasantesport.files.wordpress.com/2012/02/dossier-regularidad.pdf

Web Organizador: http://rasantesport.wordpress.com/i-rallysprint-de-canencia/

Galería completa: http://www.facebook.com/media/set/?set=a.292376514166476.63878.138330679571061&type=1

Rally de España Históricos 2012 (Parte 4)

Último capítulo para esta edición del IV Rally de España Históricos.
Vamos con lo que nos queda por mostrar de este maravilloso rally. El sábado por la Mañana, estuvimos en los tramos de Mijares, que serían el TC-6 y TC-9.

Fueron dos pasadas, en las que gracias a la soleada mañana, podíamos apreciar con todo detalle de las trazadas y decoraciones de los vehículos que participaban.

La Clasificación final quedaba de la siguiente manera:

1. C.Sainz/L.Moya (Porsche 911), 1:28:12.5;

2. J.Ferreiro/J.Anido (Porsche 911), a 46.7;

3. “Pedro”/A.Matanza (Lancia 037), a 2:56.9;

4. T.Sainz/J.Martínez (Porsche 911), a 4.13.3;

5. E.Harrach/L.Welsersheimb (Mitsubishi Lancer 2000), a 4:39.1.

Y con esto concluye el IV Rally de España Históricos. La galería completa que realizó Checkpoint Photo la podéis encontrar en Facebook.

No dudéis en visitar http://www.rallyofspain.com/wp/es/ para conocer todos los tiempos y noticias relacionadas con el rally.

Rally de España Históricos 2012 (Parte 3)

Los Tramos Cronometrados 2 y 4, correspondientes a Arrebatacapas fueron los que elegimos para ir a hacer el reportaje de la noche del Rally. Y la verdad es que no nos arrepentimos de ello, dado a que se neutralizó el primer tramo del Rally, y pudimos disfrutar de las dos pasadas.

A causa de un accidente de un motorista, que obligaba a la movilización de los equipos sanitarios, se neutralizaba el primer tramo, llegando la lista completa de vehículos al TC-2 y con ganas de comenzar la acción del rally.

Sainz terminaría la primera etapa liderando el Rally, aunque Ferreiro consiguiese acercarse al líder en el último tramo nocturno, terminaría segundo. Y es que Ferreiro conseguía ganar terreno al Madrileño Carlos Sainz, gracias a que Carlos terminaría el TC-4 en tercera posición debido a problemas mecánicos.

Dentro de los inscritos, se esperaban con entusiasmo el Lancia Stratos de Burghard Brink y el Seat 124 de Andrea Zanussi, los cuales circularían con la caravana de seguridad.

 

Y hasta aquí podemos leer en lo que a la primera etapa del rally corresponde. Para la segunda etapa, los tramos elegidos serían el Tc-6 y TC-9, asignados a Mijares. Pero eso lo trataremos más adelante.